Парковочная полиция. Что? Где? Когда?

Уже не один год депутаты нашей страны продумывают идею о создании парковочной полиции. А все из-за того, что главной проблемой крупных городов являются несанкционированные парковки, и эту проблему органы власти пытаются решить разнообразными способами – употребление эвакуаторов, привлечение неработающих людей к контролю над парковками. Однако, все эти действия ощутимого улучшения обстановки не дали. В связи с этим периодически и возникает вопрос о создании специальной полиции на парковках, перенимая при этом опыт других стран, где данная служба не один год с успехом работает.

Прежде чем вводить в нашей стране так называемую парковочную полицию для борьбы с неправильными парковками, необходимо узнать о ней и о ее работе как можно больше. Благо, сделать это можно основываясь на многолетний опыт зарубежных стран, где такой вид охраны правопорядка распространен повсеместно. Данный вид полиции занимается правонарушениями только лишь на всех видах парковок: платные, бесплатные, муниципальные или охраняемые, на отведенных для парковки площадках или в специально построенных паркингах.

В Финляндии, контроль над дорожным движением регулируют два закона - «Закон о штрафах за неправильную парковку» и «Правила дорожного движения». В тридцати городах Финляндии за правильностью парковки следит специальная полиция на парковках и специальная муниципальная служба, на остальной территории такие моменты только под контролем полиции.

В любой стране, даже в самой высокоразвитой, правила дорожного движения нарушают многие граждане. Это касается и парковки автомобилей. Вот в нашей стране депутаты увеличили штраф за неправильную парковку, Россия также предприняла такие же меры. Но в отличие от нас у них хотя бы идут разговоры о вводе парковочной полиции – полиции, которая будет заниматься нарушениями условий парковки и всего, что с этим связано. У нас же это пока мечты. А какое же наказание ожидает автовладельца в других странах?

В России не только штрафы увеличились, оплата за эвакуацию тоже вернется. После штрафа во всем мире следующей стадией наказания является буксировка автомобиля на штрафстоянку.

Французский архитектор Ле Корбюзье сказал «Большой город убил автомобиль. Автомобиль его спасти и должен». Еще этот теоретик архитектуры говорил, что одним из важных вопросов архитектуры и градостроительства является проблема автомобилизации. И рациональным решением такой градостроительной проблемы Ле Корбюзье называл «создание здорового организма города, отвечающего новым условиям жизни, которые породила механизация».

Если верить тем расчетам, которые были обнародованы КП «Киевтранспарксервис», в Киеве к 2012 году будет 1,2 миллионов автомобилей. В связи с этим необходимо будет оборудовать дополнительно 200 тысяч мест для машин. Как сообщает Госавтоинспекция, ежедневно на улицы Киева выезжает более 1,5 миллионов автомобилей и самой автоинспекции порой очень трудно справиться с припаркованными машинами. О создании специальной парковочной полиции, которая занималась бы исключительно вопросами парковок, депутаты нашей страны только обдумывают, в то время как другие зарубежные страны имеют у себя такую полицию.

Резкое несоответствие между существующей нормативно-правовой базой и современными реалиями стремительно растущего количества автомобилей до недавнего времени было серьезным препятствием для населения Киева на пути решения обеспеченности этого населения местами для машин. Эта проблема стала приоритетной для Министерства регионального развития и строительства Украины, которое назвало «вопросом жизни, здоровья и безопасности населения» необходимость строительства в городах Украины паркингов, безопасность на которых обеспечивала бы парковочная полиция, как один из видов муниципальной власти.

Еще в 2009 году по указу министра были утверждены изменения в нормах государственного строительства, определяющих количество мест для машин на автостоянках, которые принадлежат зданиям различного предназначения. Также в этих нормах было сказано об определении расположения гаражей, их этажности и контроля за всем этим.

Каждый день мы видим, особенно в крупных городах, сотни припаркованных машин: возле домов, на проезжей части, рядом с пешеходными переходами или автобусными остановками. Разрешена ли стоянка автомобилей в таких местах и кто за этим должен следить?

Припаркованными транспортными средствами должна заниматься специальная парковочная полиция, о создании которой можно только услышать в кулуарах власти. Дело в том, что к настоящей милиции такое подразделение имеет очень далекое отношение. И речь здесь идет совсем не о добровольной дружине, которая имела место быть во времена Советского Союза, нет, это отдельный вид милиции, который будет заниматься машинами, припаркованными в положенных и неположенных местах.

Штраф за неправильную парковку в Украине теперь составляет около 760 гривен. Именно повышением размера штрафа Кабинет министров Украины решил наказать водителей перед предстоящим «Евро-2012».

Кабмин решил сделать более жестоким наказание водителей, своими действиями мешающих движению общественного транспорта, в частности за не предоставление преимущества автобусам и маршруткам, а также за остановку или стоянку на полосах, которые предназначены для движения общественного транспорта. Теперь нарушителей правопорядка инспекторы ГАИ будут либо штрафовать, либо лишать прав на срок вплоть до шести месяцев.

Парковочная полиция - это очень распространенное явление в западных странах. Эта служба, которая контролирует процесс парковки автомобилей, и если необходимо, то выписывает штраф. Полиция на парковках достаточно востребована в условиях нынешней загруженности автомагистралей в крупных городах. Пытаясь попасть в пункт назначения, люди вынуждены часами стоять в бесконечных пробках.

Особо стоит обратить внимание на огромное количество автомобилей, которые припаркованы на обочине дороги, а бывает, что и на внушительной части проезжей части. Это, конечно же, ненормально и вести борьбу с этим явлением должна отдельная служба. Но все ли так просто, как кажется?

В Украине существуют правила, утвержденные законом, в которых регламентируется организация и порядок парковки автотранспортных средств на дорогах и улицах любого населенного пункта.

Эти правила распространяются на те лица, которые размещают свои транспортные средства на специально оборудованных площадках для парковки, а также на субъекты, содержащих эти площадки.

В крупных городах водителям не хватает мест, где можно припарковать свои машины. Есть, конечно, типовые бесплатные парковки, особенно при многоэтажных домах, однако, что делать тем владельцам авто, которые добираются на своих машинах к месту работы. Можно оставить свой автомобиль невдалеке от работы, если повезет, но тогда не будешь уверен за сохранность своего авто. Но можно и поставить своего четырехколесного друга на платную стоянку.

Вот, например, не так давно в Донецке была построена семиуровневая парковка «Донецк Сити», в которой появились паркоматы. Паркоматы - это такие специальные устройства, которые с каждого въезжающего водителя взымают плату за пользование парковкой. Эти устройства являются некой заменой парковочным полицейским, широко распространенным в странах Европы.